•ES乘坐空間展示
體驗者身高184cm，將座椅調至合適位置后，頭部空間剩余約四指。 保持前排座椅位置不變，后排頭部空間剩余三指，腿部空間剩余一拳兩指。
•XTS乘坐空間展示
體驗者身高180cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余兩指，腿部空間剩余兩拳以上。
•S90乘坐空間展示
體驗者身高185cm，將座椅高度調至最低后，頭部空間剩余約四指。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余一指，腿部空間剩余兩拳以上。
•XFL乘坐空間展示
體驗者身高175cm，將座椅調至合適位置后，頭部空間剩余約一拳。
保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排。頭部空間剩余一拳，腿部空間剩余兩拳以上。
•ES儲物空間展示
ES的行李廂容積為454L，在同級別中不算大。雖然座椅不能放倒，但其后排扶手位置有一個通道，方便乘客坐在車內拿取行李廂里的物品。
•XTS儲物空間展示
XTS的行李廂容積為537L，它是四款車中唯一支持后排座椅比例放倒的，空間靈活性較強。
•S90儲物空間展示
根據17款數據，S90的行李廂容積約為500L。
•XFL儲物空間展示
XFL的行李廂容積為540L，是四款車中最大的。
乘坐空間方面，作為軸距超過2800mm的中大型車，四款車在面對不同身材的體驗者時均能從容應對。載物空間方面，軸距數據領先的XFL和車長數據占優的XTS分獲行李箱容積冠亞軍，但XFL的后排座椅無法放倒，因此空間靈活性不如XTS。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
272025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
22025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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